ECONOMÍA MARÍTIMA POLACA


Polonia cuenta con 4 puertos marítimos de gran importancia para la economía nacional – Gdańsk, Gdynia y Szczecin-Świnoujście.

PUERTO DE GDAŃSK

Es un puerto polaco marítimo más grande. Desde ya hace años figura entre los mejores puertos bálticos respecto al transbordo. Gracias a un dinámico desarrollo del terminal de contenedores de aguas profundas el puerto de Gdańsk refuerza la segunda posición en el comercio de contenedores en el Mar Báltico. También ha conseguido el estatus de un puerto hub donde llegan buques oceánicos más grandes.


El Puerto de Gdańsk es un puerto universal que ofrece servicio de carga mediante unos terminales modernos de carga másiva y general, incluyendo ro-ro. La historia del Puerto está relacionada con la ciudad de Gdańsk de antigüedad de 1000 años, ya que la ciudad constituye destino final para muchos pasajeros, transbordadores y cruceros. Las ventajas principales del Puerto de Gdańsk son su ubicación, excelentes condiciones hidrográficas, la ampliada infraestructura de transporte y disponibilidad de atractivos terrenos de inversión. El Puerto de Gdańsk cada año bate récords de transbordo. En el año 2017 consiguió un resultado decisivo – más de 40,6 millones de toneladas de mercancías transbordadas. El Consejo del Puerto Marítimo de Gdańsk se encuentra en el alba de los mayores cambios en su historia. En los próximos años los costes de inversión, en modernización de la infraestructura existente y en construcción de una nueva, alcanzarán un importe de aproximadamente un mil millones złoty.

Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA
ul. Zamknięta 18
80-955 Gdańsk, Polska
Więcej informacji: www.portgdansk.pl/pl

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PUERTO DE GDYNIA

Puerto de Gdynia, construido como uno de los puertos europeos más modernos, sigue siendo uno de los centros marítimos más importantes en el sur del Mar Báltico. En el año 2022 vamos a conmemorar el centésimo aniversario de su fundación.

Gdynia es un puerto universal, se especializa en servicio de carga general, sobre todo cargamento mixto, transportado en contenedores y en sistema ro-ro. El Puerto de Gdynia es un centro de transporte de la red principal TEN-T y el punto de salida para Corredor Báltico-Adriático. La extensión natural del Corredor hacia Escandinavia, que junta Gdynia con Suecia, es la Autopista del Mar Gdynia – Karlskrona.


El Puerto de Gdynia otra vez bate récords respecto al número de transbordos, alcanzando un crecimiento espectácular de casi 9% a escala anual. El Puerto de Gdynia pertenece a un grupo de los puertos de contenedores más importantes del Mar Báltico y en el mismo tiempo se ha convertido en un líder dentro de un grupo de puertos polacos que prestan servicios en el sector de cereales y forrajes. Conforme con la estrategia de desarrollo del puerto el objetivo básico consiste en su transformación de un puerto tipo feeder en un puerto hub de contenedores y puerto oceánico. El Puerto de Gdynia es también un moderno terminal ro-ro con rampa de dos niveles para servir a las unidades de carga mixta tipo ro-pax.

ZARZĄD MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A.
ulica Rotterdamska 9
81-337 Gdynia, Polska
Więcej informacji: www.port.gdynia.pl

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Conjunto de puertos Szczecin-Świnoujście

Es universal, pero en el mismo tiempo uno de los más grandes complejos portuarios en el Mar Báltico. Constituye un elemento del Corredor Báltico-Adriático dentro de la red TEN-T. Está ubicado en la ruta más corta que junta a Escandinavia con Europa Central y del Sur y en la ruta marítima que junta a Rusia y Finlandia con Europa Occidental a través del Mar Báltico.


Szczecin-Świnoujście son los puertos más cercanos para República Checa, Eslovovaquia y Alemania del Este, especialmente para las zonas de Berlín y Brandeburgo. Su mayor ventaja consiste en posibilidad de crear una conexión entre las rutas marítimas interiores con Berlín e incluso más lejos, con el sistema europeo de navegación interior. Ofrecen conexiones marítimas regulares a Dinamarca, Estonia, Finlandia, Holanda, Irlanda, Lituania, Letonia, Alemania, Noruega, Rusia, Suecia y Gran Bretaña.
Desde hace varios años este conjunto de puertos Szczecin-Świnoujście sigue siendo uno de los mayores inversores en la región, también beneficiándose de los fondos de la Unión Europea. El Programa de Inversión proyectado para el periodo 2007-2013 dió un resultado de 600 millones zł. En los años 2014-2020 el Consejo de Puertos Marítimos Szczecin – Świnoujście Sociedad Anónima planea realizar una inversión de un valor de 1,2 mil millones zł.

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.
ul. Bytomska 7
70-603 Szczecin, Polska
Więcej informacji: www.port.szczecin.pl/pl

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