Porty morskie


W Polsce wyróżnia się 4 porty morskie o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej – Port Gdańsk, Port Gdynia oraz Porty Szczecin-Świnoujście.

Port Gdańsk

jest największym polskim portem morskim. Od lat znajduje się w czołówce portów bałtyckich pod względem przeładunków. Dzięki dynamicznemu rozwojowi głębokowodnego terminalu kontenerowego umacnia drugą pozycję w obrocie kontenerowym na Bałtyku. Uzyskał też status hubu, do którego zawijają największe statki oceaniczne.


Port Gdańsk jest portem uniwersalnym, oferującym obsługę ładunków przez nowoczesne terminale masowe i drobnicowe, w tym ro-ro. Historia Portu związana jest z 1000-letnim miastem Gdańsk, stanowiącym cel podróży wielu pasażerów promów i statków wycieczkowych. Do głównych atutów Portu Gdańsk należy jego lokalizacja, znakomite warunki hydrograficzne, rozbudowywana infrastruktura transportowa i dostępność atrakcyjnych terenów inwestycyjnych. Port Gdańsk rokrocznie bije rekordy przeładunków. W 2017 roku osiągnął przełomowy wynik - ponad 40,6 mln ton przeładowanych towarów. Zarząd Morskiego Portu Gdańsk stoi u progu największych zmian w swojej historii. W ciągu najbliższych lat koszty inwestycji w modernizację istniejącej oraz budowę nowej infrastruktury sięgną ok. miliarda złotych.

Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA
ul. Zamknięta 18
80-955 Gdańsk, Polska
Więcej informacji: www.portgdansk.pl/pl

ZAMKNIJ

Port Gdynia

zbudowany jako jeden z najnowocześniejszych europejskich portów, to niezmiennie jeden z najważniejszych ośrodków morskich na południowym Bałtyku, uznana marka w systemach transportowo-logistycznych na całym świecie. W 2022 roku minie sto lat jego istnienia. Gdynia to port uniwersalny, specjalizujący się w obsłudze ładunków drobnicowych, w tym głównie zjednostkowanych, przewożonych w kontenerach i w systemie ro-ro.

Port Gdynia to węzeł transportowy sieci bazowej TEN-T i punkt wejścia Korytarza: Bałtyk- Adriatyk. Naturalnym przedłużeniem korytarza w kierunku Skandynawii jest łącząca Gdynię ze Szwecją Autostrada Morska Gdynia– Karlskrona. Będąc w gronie najważniejszych portów kontenerowych Bałtyku jednocześnie Port Gdynia wysunął się na pozycję lidera wśród polskich portów w obsłudze zbóż i pasz.


Port Gdynia po raz kolejny bije rekordy przeładunków, osiągając spektakularny wzrost o prawie 9% w skali roku. - Znakomite wyniki, jakie osiągnęliśmy za rok 2017 najlepiej świadczą o doskonałej kondycji Portu Gdynia - podkreśla Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. – Osiągnięty rekord przeładunkowy to efekt dobrej obsługi statków zawijających do gdyńskich terminali portowych i racjonalnego działania menedżerów oraz efektywnej pracy gdyńskich dokerów. Mam nadzieję, iż rok 2018 będzie równie udany, tym bardziej, iż rozpoczęliśmy budowę nowej portowej obrotnicy, która ułatwi przyjmowanie wielkich oceanicznych statków. Kolejna inwestycja, która przyczyni się do jeszcze lepszej pozycji Portu Gdynia wśród polskich portów morskich to rozpoczęta już budowa nowego publicznego terminalu promowego.

Podstawowym założeniem strategii rozwoju portu jest jego przekształcenie z portu feederowego w hub kontenerowy i port oceaniczny. W sezonie letnim Gdynia jest celem podróży największych statków pasażerskich, stanowiących atrakcję turystyczną miasta i portu.

ZARZĄD MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A.
ulica Rotterdamska 9
81-337 Gdynia, Polska
Więcej informacji: www.port.gdynia.pl

ZAMKNIJ

Zespół portowy Szczecin-Świnoujście

to uniwersalny, a zarazem jeden z największych kompleksów portowych na Bałtyku. Jest elementem korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk w ramach sieci TEN-T. Znajduje się na najkrótszej drodze łączącej Skandynawię ze środkową i południową Europą oraz na morskim szlaku, który poprzez Bałtyk łączy Rosję i Finlandię z Europą Zachodnią.


Szczecin-Świnoujście to najbliższe porty dla Czech, Słowacji i wschodnich Niemiec, a w szczególności dla rejonu Berlina i Brandenburgii. Ich atutem jest połączenie siecią śródlądowych dróg wodnych z Berlinem i dalej – z europejskim systemem dróg wodnych. Oferują regularne połączenia żeglugowe do Danii, Estonii, Finlandii, Holandii, Irlandii, Litwy, Łotwy, Niemiec, Norwegii, Rosji, Szwecji i Wielkiej Brytanii.
Od kilku lat zespół portowy Szczecin-Świnoujście jest jednym z największych inwestorów w regionie, z powodzeniem korzystając przy tym z funduszy unijnych. Program inwestycyjny podjęty w perspektywie finansowej 2007-2013 wyniósł 600 mln zł. W latach 2014-2020 ZMPSiŚ SA zamierza przeprowadzić inwestycje o wartości 1,2 mld zł.

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.
ul. Bytomska 7
70-603 Szczecin, Polska
Więcej informacji: www.port.szczecin.pl/pl

ZAMKNIJ