ПОЛЬСКАЯ МОРСКАЯ ЭКОНОМИКА


В Польше выделяют 4 морских порта основного значения для народного хозяйства - Гданьск, Гдыня и Щецин-Свиноуйсьце

ПОРТ ГДАНЬСК

это наибольший польский морской порт. Многие годы он входит в передовую группу балтийских портов по перегрузке. Благодаря динамическому развитию глубоководного контейнерного терминала он укрепляет вторую позицию в контейнерном обороте на Балтике. Он получил также статус хаба, в котором останавливаются наибольшие океанские суда.


Порт Гданьск является универсальным портом, предлагающим обслуживание грузов современными массовыми и групповыми терминалами включая ro-ro. История Порта связана с 1000-летним городом Гданьск, представляющим цель поездки для многих пассажиров паромов и экскурсионных судов. Среди главных преимуществ Порта Гданьск находится его местонахождение, прекрасные гидрографические условия, развитая транспортная инфраструктура и доступность привлекательных инвестиционных территорий. Порт Гданьск ежегодно бьет рекорды по перегрузкам. В 2017 году он достиг переломного результата - более 40,6 млн. тонн перегруженных товаров. Правление Морского порта Гданьск стоит перед наибольшими изменениями в своей истории. На протяжении ближайших лет стоимость инвестиции в модернизацию существующей и ново построенной инфраструктуры достигнут примерно миллиарда злотых.

Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA
ul. Zamknięta 18
80-955 Gdańsk, Polska
Więcej informacji: www.portgdansk.pl/pl

ZAMKNIJ

Порт Гдыня

построенный как один из самых современных европейских портов - это неизменно один из важнейших морских центров на южной Балтике. В 2022 году исполнится сто лет его существования.

Гдыня - это универсальный порт, специализирующийся в обслуживании групповых грузов, в основном унифицированных, перевозимых в контейнерах и в системе ro-ro. Порт Гдыня является транспортным узлом основной сети TEN-T и точкой входа Коридора: Балтика – Адриатика. Натуральным продолжением коридора в направлении Скандинавии является соединяющий Гдыню с Швецией морской путь Гдыня - Карльскрона.


Порт Гдыня в очередной раз бьет рекорды перегрузок, достигая показательного роста почти на 9% в масштабах года. Находясь в числе важнейших контейнерных портов Балтики одновременно Порт Гдыня вышел на позиции лидера среди польских портов в обслуживании хлебов и кормов. Главным принципом стратегии развития порта является его превращение из фидерного порта в контейнерный хаб и океанский порт. Порт Гдыня - это также современный терминал ro-ro с двухуровневой рампой для обслуживания наибольших товарно-пассажирских единиц типа ro- pax.

ZARZĄD MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A.
ulica Rotterdamska 9
81-337 Gdynia, Polska
Więcej informacji: www.port.gdynia.pl

ZAMKNIJ

ПОРТОВЫЙ КОМПЛЕКС ЩЕЦИН-СВИНОУЙСЬЦЕ

это универсальный, и одновременно один из наибольших портовых комплексов на Балтике. Это элемент транспортного коридора Балтика-Адриатика в рамках сети TEN-T. Он находится на самом коротком пути, соединяющем Скандинавию с медианой и южной Европой, а также на морском пути, который через Балтику соединяет Россию и Финляндию с Западной Европой.


Щецмн-Свиноуйсьце - это ближайшие порты для Чехии, Словакии и восточной Германии, а особенно для района Берлина и Бранденбурга. Их преимущество - это соединение сетью континентальных водных путей с Берлином и дальше - с европейской системой водных путей. Предлагают регулярные судоходные сообщения в Данию, Эстонию, Финляндию, Голландию, Ирландию, Литву, Латвию, Германию, Норвегию, Россию, Швецию и Великобританию. Вот уже несколько лет портовый комплекс Щецин-Свиноуйсьце является одним из крупнейших инвесторов в регионе, успешно пользуясь при этом фондами Евросоюза. Инвестиционная программа, начатая в финансовой перспективе 2007-2013, составила 600 млн злотых. В годах 2014-2020 ZMPSiŚ SA планирует провести инвестиции на 1,2 млрд. злотых.

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.
ul. Bytomska 7
70-603 Szczecin, Polska
Więcej informacji: www.port.szczecin.pl/pl

ZAMKNIJ